– План је да за железнице урадимо 1.219 километара, – поручио је председник Србије Александар Вучић, представљајући 7. марта у Палати Србија националну стратегију „Србија 2030“.
План је представљен у десет тачака, као свеобухватан, најамбициознији и најобимнији програм до сада, који обухвата најважније делове за развој Србије и убрзање раста српске привреде, у периоду до 2035. Године.
Говорећи о развоју железнице, председник Вучић изјавио је да зна да министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Александра Софронијевић мисли да је овај план претенциозан и да није сигурно да ћемо толико да урадимо.
-Ја верујем да хоћемо. Сада знамо ко ради брже, ко спорије, знамо са ким можемо да радимо и верујем да ће нам та искуства значити, и да су се људи охрабрили и схватили да морамо да радимо и градимо поштено и одговорно, али да морамо да радимо и градимо, а не да нас политика заустави у градњи и напретка, и важне инфраструктуре, – рекао је председник.
Говорећи о пројектима који сада иду и који су у изградњи, председник је навео следеће пруге:
-Земун Поље – Аеродром „Никола Тесла“ – Национални стадион 18,3 км, Ниш – Брестовац 23,4 км. Обилазна пруга око Ниша веома важна и због несрећа које смо тамо имали, много живота изгубили и због свих грађана који тамо живе, али и због индустрије и због свега – 22,5 км. Пруга Собовица – Лужница – крак Баточина, то је веома важно због повезивања на индустријску крагујевачку зону, не може да функционише ако то не урадимо – 16,2 километра и то је тај источни крак Крагујевца – 16,2 км. Идемо на деоницу пруге Ниш – Димитровград – 86 км, радимо Београд – Ниш, деоницу Сталаћ – Ђунис 23 км, Београд – Ниш, тај део од Параћина до Трупала код Ниша, које је било и мета НАТО агресије, по томе су и познате – 79,7 км и модернизација Шарганске осмице, на западу Србије – 20 километара. То је 289,1 километар, – рекао је председник Србије Александар Вучић, представљајући железничке пројекте од 2026. до 2030. године.
Председник је затим говорио о томе шта ће све да буде рађено у области реконструкције пруга до 2030. године, наводећи следеће пројекте, у укупној дужини 162,65 километра: Римски Шанчеви – Сајлово – Футог (8 км), Крагујевац – Краљево (18 км), Књажевац – Ниш (32 км) Мајданпек – Вражогрнац (4 км), Брасина – Доња Борина – Зворник Град (5,6 км), Распутница 3 – Рготина (27,05 км), Дољевац – Житорађа (10 км), Соколовица – Неготин (18 км) и Шарганска осмица (40 км).
И најзад, председник Вучић говорио је о пројектима у плану, за период 2026. до 2035. године.
-Деоница Велика Плана – Параћин 61,75 км, деоница Ресник – Велика Плана 85,5 км. То вам је све део велике железничке пруге Београд – Ниш, жила куцавица, која се на довезује на пругу Суботица – Нови Сад – Београд. И ту ће возови ићи негде 160, негде 200 километара на сат, – рекао је председник.
Реконструкција и модернизација обухватају пруге Панчево – Зрењанин – Суботица (200 км), Врбас – Сомбор (53 км) и Ваљево – Врбница – државна граница са Црном Гором (209,8 км).
-Пруга Ваљево – Врбница – државна граница са Црном Гором је страшно велики пројекат. Ту имамо неке идеје, 210 најтежих километара, најтежег терена, за нас најкомпликованије, али страшно важно, од животног значаја пруга и огроман новац ћемо ту да уложимо, – појаснио је Вучић.
Председник је затим навео и пруге Рума – Шабац – Лозница (110 км), затим Зајечар – Прахово Пристаниште (74 км), за коју је рекао да је од изузетног значаја за исток Србије и Римски Шанчеви – Орловат (65 км).
И најзад, говорећи о изградњи пруга у периоду од 2026. године до 2035. године, председник је истакао четири пројекта.
-Изградња пруге Национални стадион – Обреновац (18 км). Не морам да говорим да Обреновац тиме постаје нешто попут Ниша и Чачка, чворно средиште за све излазе на важне инфраструктурне пројекте. Бели поток – Винча – Панчево (Дунав) – 29,9 км, то је део укупне обилазнице око Београда, дакле сектори Ц,Д,Е. Док то не завршимо неће бити краја обилазнице и док се не изгради тај велики мост код Винче, који већ сада процењује се треба да кошта више од милијарду и и да буде велелепан, да подигне цео тај крај, и грочански крај, али и југоистони део Београда. Суботица – Баја 13 километара и Неготин – државна граница до Видина у Бугарској 10 км. То је укупно још 929,95 километара.
Када се пругама које су планиране за период у периоду до 2035. године (929,95 км), дода и 289,10 км пруга чија је изградња до 2030. године, укупно ће бити изграђено 1.219,05 километара пруга.
– Ако то стигнемо, то је онда значајније и успешније, и већи развој Србије много него што је био после Другог светског рата. Говорим и о путној, и о железничкој инфраструктури, закључио је председник Србије Александар Вучић представљање дела националне стратегије „Србија 2030.“, који се односи на железницу и железничку инфраструктуру.
