Završena sanacija deonice Karlovački Vinogradi – Čortanovci, pruga otvorena za saobraćaj u 11.15 sati

Pruga između Karlovačkih Vinograda i Čortanovaca,  na međunarodnoj železničkoj magistrali  Beograd – Novi Sad, otvorena  je za saobraćaj vozova danas, 10.decembra, u 11.15 sati, nakon što je završena sanacija ove deonice.

„Infrastruktura železnice Srbije“ prekinula je železnički saobraćaj između Karlovačkih Vinograda i Čortanovaca, u nedelje, 9. decembra, u 17.35 sati, zbog klizišta i odrona na toj deonici.

Stručne službe „Infrastrukture železnice Srbije“ tokom noći i današnjeg dana radile su na sanaciji klizišta na ovoj deonici i osposobljavanju pruge između Karlovačkih Vinograda i Čortanovaca za funkcionisanje železničkog saobraćaja.

Zbog odrona prekid železničkog saobraćaja između Karlovačkih Vinograda i Čortanovaca

Deonica pruge između stanica Karlovački Vinogradi i Čortanovci, na međunarodnoj železničkoj magistrali  Beograd – Novi Sad, zatvorena je za saobraćaj vozova danas, 9.decembra 2018. godine, u 17.35 sati.
„Infrastruktura železnice Srbije“ prekinula je železnički saobraćaj između Karlovačkih Vinograda i Čortanovaca, zbog klizišta i odrona na toj deonici.
Stručne službe „Infrastrukture železnice Srbije“ su na terenu i u toku je sanacija odrona.
Zbog prekida železničkog saobraćaja između Karlovačkih Vinograda i Čortanovaca, međunarodni voz iz Beča i Budimpešte za Beograd večeras će saobraćati samo da Novog Sada, a odatle do glavnog grada prevoz putnika je u organizaciji železničke kompanije za prevoz putnika „Srbija Voz“.
U unutrašnjem saobraćaju, voz koji iz Šida večeras saobraća za Novi Sad, doći će samo do Čortanovaca i neće saobraćati do Novog Sada, dok će voz koji bi iz Novog Sada trebalo da krene za Šid poći iz železničke stanice Čortanovci, a neće saobraćati između Čortanovaca i Novog Sada.  Voz koji iz Beograda kreće za Suboticu u 19.53 sati, večeras će moći da saobraća samo do Čortanovaca.

Novi železnički red vožnje stupio na snagu 9. decembra, na 720 kilometara srpskih pruga moguća brzina vozova 100 – 120 km/sat

– „Infrastruktura železnice Srbije“ u ponoć je uspešno prešla na novi železnički red vožnje. Novi red vožnje na srpskim prugama danas je stupio na snagu i važiće do 14. decembra 2019. godine. U novi red vožnje ušli smo sa oko 721 kilometar pruga, na kojima je moguća brzina vozova između 100 i 120 kilometara na sat. U odnosu na prethodni red vožnje, povećali smo i osovinsko opterećenje na prugama Ruma-Šabac-Brasina, Novi Sad – Zrenjanin i Požarevac – Majdanpek – Prahovo Pristanište, a najznačajnije je da smo na jedinoj deonici Koridora 10 gde je osovinsko opterećenje bilo 20 tona po osovini Resnik – Mladenovac – Velika Plana, osovinsko opterećenje povećali na 22,5 tona po osovini. 

Čitajte dalje

Nastavlja se obnova pruga u istočnoj Srbiji: sledi rekonstrukcija četiri tunela između Majdanpeka i Zaječara

„Infrastruktura železnice Srbije“, nakon što je krajem novembra završila rekonstrukciju 90 kilometara pruge od Požarevca do Majdanpeka, nastavlja sa obnovom regionalne pruge od Majdanpeka do Zaječara.

U narednom periodu „Infrastruktura železnice Srbije“ planira da rekonstruiše četiri tunela na pruzi Majdanpek – Zaječar.  Započete su tenderske procedure i ukoliko sve bude kako je planirano, sa prvim prolećnim danima krenuće radovi na uređenju četiri tunela na ovoj pruzi.

Na ovim mestima u prethodnim godinama zbog velikih odrona dolazilo je i do prekida železničkog saobraćaja, pa će osim uklanjanja stenskog materijala koji je sklon padu i čišćenja odronjenog materijala, kosina i odvodnih kanala, radovi obuhvatiti i postavljanje zaštitne mreže sa ankerima i tegovima koji će ubuduće sprečavati stvaranje nanosa materijala na samom koloseku.

Čitajte dalje

„Infrastruktura železnice Srbije“ sa konzorcijumom Instituta „Mihajlo Pupin“ i „Telefonkabl“ potpisala ugovor o rehabilitaciji elektrotehničke infrastrukture na Koridoru 10, vredan oko tri i po miliona evra

„Infrastruktura železnice Srbije“ potpisala je sa konzorcijumom domaćih kompanija, koji čine Institut „Mihajlo Pupin“ i „Telefonkabl“, ugovor o rehabilitaciji i modernizaciji elektrotehničke infrastrukture na prugama međunarodnog železničkog Koridora 10.

Ugovor su potpisali generalni direktor „Infrastrukture železnice Srbije“ dr Miroljub Jevtić i u ime konzorcijuma dr Vladan Batanović, pomoćnik direktora Instituta „Mihajlo Pupin“.

-Vrednost ugovora je oko 3 miliona 488 hiljada evra, a njime je obuhvaćena rehabilitacija elektrotehničke infrastrukture na prugama železničkog čvora Beograd i deonicama Stara Pazova – Šid, Resnik – Lapovo i Mala Krsna – Velika Plana. Sredstva su obezbeđena iz kredita Evropske banke za obnovu i razvoj, a predviđeni rok za realizaciju ugovorenih radova je 400 dana, – rekao je nakon potpisivanja ugovora Miroljub Jevtić, generalni direktor „Infrastrukture železnice Srbije“.

Čitajte dalje

Novi železnički red vožnje od 9. decembra, tokom 2018. godine brzina vozova povećana na 220 kilometara srpskih pruga

-Skupština „Infrastrukture železnice Srbije“ usvojila je odluku i donela novi železnički Red vožnje, koji će početi da važi 9. decembra 2018. godine i trajati do 14. decembra 2019. godine. U novi red vožnje u odnosu na dosadašnji ulazi se sa povećanim brzinama na 220 kilometar srpskih pruga, što je rezultat velikih investicija koje je Vlada Republike Srbije pokrenula na srpskim železnicama, kao i obnove regionalnih pruga u Srbiji. Puštene su u rad pruge Šabac – Loznica – Brasina, Novi Sad – Orlovat – Zrenjanin i Požarevac – Majdanpek, a u završnoj fazi je rekonstrukcija pruga Pančevo – Orlovat, Mala Krsna – Požarevac i Predejane – Džep, – izjavio je generalni direktor „Infrastrukture železnice Srbije“ Miroljub Jevtić.

„Infrastruktura železnice Srbije“ u novom redu vožnje povećala je broj trasa vozova koje su dodeljene operaterima u putničkom i robnom saobraćaju na 1.811, za 15 odsto više nego do sada, što je rezultat investicionih radova na železničkoj infrastrukturi i obnove regionalnih pruga.

Čitajte dalje