Ригорознијим казнама до сузбијања крађа железничке инфраструктуре

Дужи низ година железничка инфраструктура је на мети крадљиваца, који због ситносопственичких интереса, не само да наносе велике материјалне штете железници, као веома важном државном систему, већ угрожавају безбедност и редовност саобраћаја. Центар за унутрашњу безбедност и заштиту „Инфраструктуре железнице Србије“ а.д. тесно сарађује са Министарством унутрашњих послова, како би се ове деструктивне појаве искорениле, или бар свеле на минимум, а лопови привели правди. ЦУБИЗ поседује систем статистичког праћења и аналитичке обраде података о противправним радњама, изграђен сагласно категоризацији COLPOFER (организизацији при UIC, која се бави безбедношћу железничког саобраћаја). Тим системом се одређују, анализирају и истражују карактеристични случајеви и угрожене деонице, службена места, радионице, магацини и сл. У протеклих годину дана, регистровано је 377 противправних радњи, са укупном материјалном штетом од око 53 милиона динара. Међутим, реална материјална штета је вишеструко већа, с обзиром да поред непосредних оштећења, односно онеспособљавања грађевинске, електротехничке, саобраћајне и друге инфраструктуре, подразумева и индиректну материјалну штету, услед застоја и поремећаја у редовности железничког саобраћаја.

Читајте даље

Настављена реконструкција и модернизација јужних деоница, након успешно завршене прве фазе радова, 12. септембар 2016.

Радови на реконструкцији три јужне деонице железничког Коридора Х, између Врања и Прешева, који су започели 18. априла ове године, одвијају се предвиђеном динамиком. У питању су деонице Винарци – Ђорђево (15,015 км), Врањска Бања – Ристовац (17,723 км) и Бујановац – Букаревац (13,761 км) укупне дужине 46,5 километара.

Читајте даље

Kако је и обећано, обезбеђен и други део грађевинске дозволе

Реконструкција деонице Ресник – Ваљево, магистралне пруге Београд (Ресник) – Врбница – Граница са Црном Гором, дужине 77 километара, део је Анекса 4.1 основног Уговора о Руском државном кредиту, за модернизацију српских железница.

Читајте даље

Почињу радови на реконструкцији надвожњака на Зрењанинској петљи преко Панчевачког пута, 2. септембар 2016

Након успешно завршене друге фазе радова на реконструкцији два надвожњака преко Панчевачког пута, 2. септембра 2016. године од 23 часа почиње последња фаза, која се односи на радове на другом надвожњаку дужине 63,50 м.

Читајте даље

Измене у саобраћају возова у главној железничкој станици Београд у ноћи између 25. и 26. августа 2016. године

У ноћи између 25. и 26. августа, у станици Београд Главна, у интервалу од 23:05 до 04:30 часова, доћи ће до измене у саобраћају возова, због наставка радова на пројекту „Београд на води“ према следећем:

  • Воз број 3407 који по реду вожње саобраћа на релацији Нови Сад – Београд ће саобраћати само на релацији Нови Сад – Нови Београд
  • Воз број 3400 који по реду вожње саобраћа на релацији Београд – Нови Сад ће саобраћати на релацији Нови Београд – Нови Сад.
  • Воз број 740 који по реду вожње саобраћа на релацији Београд – Нови Сад ће саобраћати на релацији Нови Београд – Нови Сад.

 

Поново успостављен саобраћај ка Црној Гори санацијом оштећеног тунела „Петровац“ на барској прузи

Од данас, 22. августа 2016. године, поново се успоставља саобраћај на барској прузи, захваљујући успешно завршеном првом делу санације по урађеном пројекту у тунелу „Петровац“ код  Велике Жупе, између станица Пријепоље и Лучице, који је претрпео велика оштећења 7. августа 2016. године услед обилних падавина.

Читајте даље

Брза и ефикасна санација оштећеног тунела на барској прузи, 15. август 2016.

Због  временских непогода и обилних киша, у недељу 7. августа 2016. године у 14.40 дошло је до одрона у тунелу „Петровац“ на барској прузи, код Велике Жупе, између станица Пријепоље теретна и Лучице, што је довело до потпуног прекида железничког саобраћаја.

Читајте даље